リベットの開発経緯と用途

歴史上のリベットは木製または柔らかい素材で作られた小さなスタッドであり、金属製の本体が今日私たちが知っているリベットの祖先である可能性があります。

これらが、可鍛性金属の使用に遡る既知の金属接続の方法であることは疑いの余地がありません。たとえば、青銅器時代、エジプト人は溝付き車輪の外側にある 6 つの木製扇風機の本体をリベットで固定し、ギリシャ人はそれに成功しました。大きな彫像を青銅で鋳造し、その部品をリベットで留めました。1916 年、英国航空機製造会社の H. V ホワイトが片側にリベット留めできるブラインド リベットの特許を取得したとき、そのリベットが今日広く使用されるとはほとんど期待できませんでした。

航空宇宙から事務機器、電子機器、遊具に至るまで、このブラインド リベットは現在、効果的で堅牢な機械的接続方法となっています。中空リベットは主に馬具の製造やメンテナンスのために発明されており、中空リベットがいつ発明されたのかはあまり明らかではありませんが、9世紀から10世紀に装置が発明されました。

釘の付いた馬蹄のように、リベットで留められた馬は奴隷を重労働から解放し、銅や鉄の労働者のための鉄ペンチや羊の毛やハサミなど、多くの重要な発明も引き起こしました。一般的に使用されるのは、Rタイプリベット、ファンリベット、コアリベット（コアリベット）、ツリーリベット、半円頭、平、半中空リベット、ソリッドリベット、皿頭リベット、コアリベット、中空リベットで、通常使用されますリベット留めされたパーツを独自の変形で接続します。通常、コールド リベッティングでは 8 mm 未満で、サーマル リベッティングを使用したサイズよりも大きくなります。ただし、一部の錠前の銘板など、リベットと錠本体の穴が干渉してリベット留めされている例外もあります。