Paku keling sajarah minangka stud cilik sing digawe saka kayu utawa bahan alus, lan awak logam bisa dadi leluhur saka paku keling sing kita kenal saiki.
Ora ana sangsi sing lagi cara sambungan logam dikenal, dating bali kanggo nggunakake logam malleable supaya adoh, contone: Bronze Age Mesir riveted enem awak penggemar kayu njaba rodha slotted karo rivets, lan Yunani kasil. reca-reca ageng ingkang dipundamel saking gangsa, lajeng dipunraketaken perangan-peranganipun.1916, nalika pesawat Inggris Manufaktur Company H. Nalika V White entuk paku keling wuta paten sing bisa riveted ing sisih siji, iku meh ora samesthine yen rivet bakal digunakake akeh dina.
Saka aerospace nganti mesin kantor, elektronik lan peralatan dolanan, keling buta iki saiki wis dadi cara sambungan mekanik sing efektif lan kuat.Paku keling berongga biasane diciptakake kanggo nggawe utawa ngopeni piranti jaran, lan nalika keling kothong ditemokake, ora pati jelas, nanging peralatan kasebut diciptakake ing abad kaping 9 utawa abad kaping 10.
Jaran keling, kaya tapel jaran sing nganggo paku, mbebasake para abdi saka tenaga kerja sing abot, lan keling uga nyebabake akeh panemu penting, kayata tang wesi kanggo buruh tembaga lan wesi lan wulu wedhus lan gunting.Biasane digunakake yaiku paku keling tipe R, paku keling kipas, paku keling inti (paku keling inti), paku keling pohon, kepala setengah lingkaran, datar, paku keling semi berongga, paku keling padat, paku keling kepala countersunk, paku keling inti, paku keling berongga, yang biasa digunakan. kanggo nyambungake bagean riveted karo deformasi dhewe.Umume kurang saka 8 mm karo riveting kadhemen, luwih gedhe saka ukuran nggunakake riveting termal.Nanging, ana pangecualian, kayata nameplate ing kunci tartamtu, sing riveted dening gangguan saka rivet lan bolongan awak kunci.
Wektu kirim: Nov-26-2020